Kuidas rehve kauem vastu pidada

Mõned inimesed küsivad pidevalt, miks mu rehvidel on lühike kasutusiga. Mis toimub? Miks võivad teiste inimeste rehvid vastu pidada viis või kümme aastat, aga minu omad läksid kahe aastaga katki? Kas teate kümmet peamist tegurit, mis rehve mõjutavad?
1. Rehvide valik ja paigaldus
See, kas rehvid on õigesti paigaldatud või mitte, on otseselt seotud rehvide kasutusiga, eriti uute rehvide vahetamisel. Näiteks nelja sama mudelit kasutava rehvi kasutusiga erineb kindlasti nelja erineva rehvi kasutusiga. Loomulikult peab paigaldamisel selgelt nägema ka rehvide klassifikatsiooni, näiteks kas tegemist on asümmeetriliste rehvidega. Sel ajal peate eristama sisemist ja välist. Tagurpidi paigaldamine mõjutab otseselt rehvide kasutusiga.
2. Rehvirõhk
Liiga madal või liiga kõrge rehvirõhk mõjutab rehvide kasutusiga. Kui rehvirõhk on liiga madal, suureneb selle radiaalne deformatsioon, rehvi seina mõlema külje deformatsioon on ülemäärane ja võra kahe õla kulumine suurendab rehvi temperatuuri, mis vähendab tõsiselt rehvi rehvi temperatuuri. rehvi kasutusiga.
Muidugi, kui rehvirõhk on liiga madal, põhjustab see rehvi ebanormaalset kulumist. Rasketel juhtudel võib see põhjustada veeremist. Sel ajal ei ole see probleem, mis rehvi kasutusiga mõjutab, kuid teie rehv võib vajada väljavahetamist!
3. Rehvi koormus
Mida suurem on sõiduki koormus, seda lühem on rehvi eluiga, milles pole kahtlust. See kehtib eriti ülekoormuse korral. Tavarehvitootjate toodetud rehvid on märgistatud koormusindeksiga. Rehve tuleks kasutada maksimaalse koormuse piires, mis vastab määratud koormusindeksile.
4. Sõidukiirus
Rehvi eluiga mõjutab ka rehvi kiirus sõidu ajal. Kuigi sõiduautode rehvide küljemärgistus ulatub harva suure kiiruseni, mõjutab rehvi kiire töö ja rehvi temperatuuri kiire tõus otseselt rehvi eluiga.
5. Rehvi temperatuur
Sõiduki sõidu ajal tõuseb rehvi temperatuur venimise, kokkusurumise ja hõõrdumise tõttu. Liigne temperatuur võib kergesti süvendada rehvi kulumist ja isegi põhjustada rehvi purunemist. Muidugi mõjutab ümbritseva õhu temperatuur ka rehvi temperatuuri sõidu ajal. Näiteks suvel on rehvi lõhkemise tõenäosus suurem kui talvel.
6. Šassii seisukord
Esi- ja tagatelje paralleelsus, nelikvedu, piduriseadme tööseisund ja muude šassii osade tehniline seisukord mõjutavad sõiduki rehvi eluiga erineval määral. Tõsise liiklusõnnetuse korral peab omanik sõiduki šassii seisukorra kontrollimiseks ja reguleerimiseks viima professionaalsesse remondipunkti.
7. Teeolud
Kui sõidukiga sõidetakse pikemat aega kruusateel või halbadel teeoludel, lüheneb kindlasti rehvi kasutusiga. Maastikurehvide puhul pole see erand.
8. Sõiduharjumused
See on omanikuga otseselt seotud tegur. Liiga tugev käivitamine, äkiline pööramine, hädapidurdus, suurel kiirusel sõitmine kehvade teeoludega piirkondades, sagedane üles-alla sõitmine äärekividega ning parkimisel rehvidega takistuste kraapimine jne põhjustavad rehvide tõsist kulumist, vähendades sellega rehvide kasutusiga.
9. Rehvide hooldus
Õigeaegne rehvivahetus, sobiva turvise valik, igapäevane hooldus, regulaarne rehvirõhu kontroll, õigeaegne remont ning sagedane kivide ja võõrkehade kaevamine turvisesse on kõik olulised tegurid rehvi eluea pikendamisel.
10. Sõidukite hooldus
Paljud autoremondieksperdid ütlevad, et sõidukid peaksid olema "kolmepunktiline remont ja seitsmepunktiline hooldus". Ärge oodake, kuni ilmneb rike, enne kui sõidate remondijaama. Sõiduki regulaarne hooldus on samuti tihedalt seotud rehvi eluea pikendamisega. Nelikratta joonduse, dünaamilise tasakaalustamise, roolinuppude, rattalaagrite ja vedrustussüsteemide regulaarne kontroll ja hooldus on hädavajalikud.