Võrreldes nelja soonega rehviga on kolme soonega rehvil üks soon vähem. Seetõttu on väikeste kividega kummiploki purunemise tõenäosus väike ning see on samadel tingimustel kulumiskindlam kui neljasoonega rehv.
Võrreldes kolme soonega on neljal soonel üks soon rohkem rehvi võras ja üks soon vähem kummi, seega on veeretakistus madalam ja kütusesäästlikum. Seega, ühesõnaga, samadel tingimustel (sama sõiduki tingimused, sama marsruut, sama koormus, sama rehvirõhk, sama juhi sõiduharjumus, sama rehvi kumm, tehnoloogia ja kaal) "kolm soont on kulumiskindlam ja neli soont on kulumiskindlamad. Kraav on kütusesäästlikum."
