8. novembril otsustas Ameerika Ühendriikide Rahvusvaheline Kaubanduskomisjon (USITC) otsustada, et Taist imporditud veoauto- ja bussirehve müüakse USA-s õiglasest väärtusest madalama hinnaga, põhjustades sellega olulist kahju Ameerika tööstusele. Seetõttu kohaldatakse Taist USA-sse saadetavatele TBR-rehvidele tariife.
Taile kui suurimale imporditud veoautorehvide allikariigile USA turul kehtestatakse peagi nendele imporditud rehvidele tariifid. Enamikule rehvitootjatele ja importijatele kohaldatakse 12,33% tariifi, kuid Bridgestone maksab oma USA-sse imporditud rehvide eest 48,39% tariifi.
Seda otsust on tehtud juba aasta, mis tuleneb petitsioonist, mille United Steelworkers esitas 2023. aasta oktoobris ja milles nõuti nende tariifide kehtestamist Taist imporditavale kaubanduslikule kaubanduslikule kaubandusele.
Ligi aasta tagasi tunnistasid Ameerika Ühendriikide TBR-i tootmisbaaside ametiühingujuhid, et imporditud tooted ohustavad kõigi ametiühinguliikmete toimetulekut ja imporditud rehvide sissevoolu tõkestamiseks on vaja kehtestada tariife.
USITC avalik aruanne "Thai Truck and Bus Tyres" uurimisnumbriga 731-TA-1658 (lõplik) avaldatakse USA Rahvusvahelise Kaubanduskomisjoni 2024. aasta novembri väljaandes 5562 ja see sisaldab komisjoni arvamused ja uurimise käigus saadud teave.
Irooniline on see, et päeval enne seda, kui USITC liikmed hääletasid 4-0 ametiühingu taotluse poolt, teatas ametiühingusse kuuluv tehas, et suletakse jäädavalt, nimelt Sumitomo Rubber Industries, Ltd., mis teatas 7. novembril, et lõpetab kõik rehvide tootmine oma tehases Buffalo lähedal, New Yorgis. See tehas toodab kaubanduslike veoautode rehve, sõiduautode rehve ja mootorrattarehve.