Praegu puudub maailmas standard rehvide aegumiskuupäeva määramiseks, sest iga rehvi kahjustus sõltub paljudest teguritest nagu temperatuur, koormus, rehvirõhk, kiirus ja isegi teeolud, millel rehve kasutatakse. .
Seetõttu on üsna ebatäpne eeldada, et rehve on enne nende aegumist hoitud ainult 2-3 aastat, eriti kui need rehvid on hästi säilinud ja neid ei mõjuta ükski ülalmainitud tegur.
British Rubber Manufacturers Association soovitab konkreetselt mitte paigaldada uusi rehve laos 6 aastat või kauem ning nõuab, et kõik rehvid, mis on vanemad kui 10 aastat alates valmistamise kuupäevast, tuleb utiliseerida, olenemata sellest, kas kasutatud või kasutamata.
Kuid Michelin usub, et rehvid ei ole nii altid riknemisele kui viljad ning rehvi "aegumiskuupäeva" tuleks arvutada selle autole paigaldamise hetkest, mitte valmistamise kuupäevast. Kuna rehve mõjutavad ülalnimetatud tegurid ainult nende paigaldamisel ja kasutamisel, kuluvad need ära, kuid mitte ladustamisel.
Rehve hoitakse nullkoormuse ja nullõhurõhuga, kuid need paigaldatakse sõidukile ning alluvad õhurõhule ja sõidumõjudele (pidurdus ja kiirendus, suur kiirus, ebatasased teed, teravad esemed, rasked esemed, muutuvad ilmastiku- ja temperatuuritingimused) jne. .), on neil teguritel rehvidele suurem mõju. Näiteks isegi siis, kui sõiduk seisab, peavad rehvid siiski kandma sõiduki enda raskust.
Euroopa Rehvide ja Velgede Tehnoloogia Organisatsioon (ETRTO) soovitab hoida rehve temperatuuril, mis ei ületa 35 kraadi. Saudi Araabias läbiviidud uuring näitas, et 50 kraadi juures hoitud rehvid vananesid kaks korda kiiremini kui 40 kraadi juures ja neli korda kiiremini kui 30 kraadi juures hoitud rehvid.
