Rehvivahetustsükkel
Rehvid puutuvad alati kokku maapinnaga, mis on auto kõige haavatavam osa. Kui auto sõidab maanteel, on rehvide kulumine vältimatu. Ja rehv on kummitoode ja see on kogu aeg paljastatud. Pärast pikka kokkupuudet nad vananevad. Seetõttu tuleb teatud aja või teatud läbisõidu järel rehv välja vahetada.
Rehvide kasutusiga on tavaliselt umbes 5 aastat, mis tähendab, et rehve tuleb vahetada 5 aastat ehk umbes 6-80,000 kilomeetrit. Konkreetsed nõuded on aga seotud sõidukeskkonna, temperatuuri, rehvirõhu ja sõiduviisiga. Rehvide kulumisaste erinevates tingimustes on erinev ja erinev on ka vahetustsükkel.
Kas rehv vajab väljavahetamist, saate määrata vastavalt rehvi kasutamisele ja seisukorrale. Kui rehvi pind praguneb, trummeldab või silub, tuleb uued rehvid õigel ajal välja vahetada. Rehvitrummikott on rehvi sees olev metalljoon, mis puruneb konaruste ja rehvitrummikottide tõttu. Kui jätkate sõitmist suurel kiirusel või pikamaasõitu, on kerge rehve ja õnnetusi põhjustada. Kui aga rehv on lammutatud, väheneb oluliselt rehvi ja maapinna vaheline hõõrdumine, mis võib põhjustada sõidu ajal kergesti libisemist ja äärmiselt ebaturvalist.
Rehvide vahetamisel tuleks tähelepanu pöörata ka rehvi vananemisele. Isegi kui rehv on alles, halveneb vananevate rehvide elastsus ja sitkus, mis võib sõidu ajal tekitada pragusid ning tõenäolisem on rehvide purunemine. Rehvil oleva rehvi küljele märgitakse tootmisaeg, näiteks neljakohaline 0717, mis vastab rehvi tootmisajale seitsmendal nädalal. Rehvide kasutusiga ei tohiks ületada 5 aastat, vastasel juhul on rehvide vananemine väga tõsine.