Tuntud rehvifirmade tehased Euroopas suletakse

Mõjutatud sellistest teguritest nagu majanduslangus ja energiapuudus, seisavad Euroopa rehvitehased silmitsi katastroofiga ning tuntud rehvitehased on suletud.
Ühendkuningriigist Melkshamist saabunud viimaste uudiste kohaselt on Goodyear alustanud Melkshamis asuva Cooper Tyresi mootorrataste ja võidusõidurehvide tehase sulgemist ning eeldatavasti lõpetab tootmise täielikult 2023. aasta lõpuks. On teatatud, et sulgemise põhjuseks on majanduskeskkonna langus ja sulgemine mõjutab umbes 350 töötajat.
Mure seisneb selles, kas tehase Euroopa peakorteris asuv tehnoloogiakeskus on samamoodi seotud.
Tehase personalidirektor Gavin Champion ütles tehase personalidirektor Gavin Champion seoses väljakuulutamisega: "Meie Melkshami tegevuskoht on juba mõnda aega püüdnud konkurentsivõimelisena püsida ja kõik tehases töötavad kõik töötajad teevad kõvasti tööd, et tehas töötaks. Kuid praeguses ärikeskkonnas seisab tehas silmitsi üha uute väljakutsetega."
Lisaks rõhutas ta ka seda, et tehase sulgemine "nõuab ka konsulteerimist tehase töötajate esindajatega. Oleme jätkuvalt täielikult pühendunud vastutustundlikule ja õiglasele tegevusele ning asjakohase toetuse pakkumisele kõigile mõjutatud inimestele."
Lisaks Melkshamis asuva rehvitehase sulgemisele kavatseb Goodyear järk-järgult lõpetada Avoni ja Cooperi võidusõiduprogrammid, Cooperi Euroopa tehnoloogiakeskuse (ETC), materjalide programmid ja tagakontori ametikohad.
Veel üks kõrgetasemeline probleem on see, et Cooper uuendas äsja oma võistlusrehvide tarnelepingut FIA maailmaralli ja Euroopa autoralli meistrivõistlustega järgmiseks kolmeks hooajaks. Alates 2014. aastast rahvusvahelist võidusõidusarja teenindanud Cooper teenindab maastikul MM-võistluste jaoks uue kaubamärgiga RX1 premier võidusõiduautot, samuti uut täiselektrilist võidusõiduautot RX2e, samuti RX1 ja RX3 ringradasid. Euroopa meistrivõistlused maastikul.
Kõik need rehvid on toodetud Melkshami tehases. Pole selge, kuhu nende rehvide tootmine liigub, kuid Goodyear toodab Saksamaal Hanaus asuvas tehases GT ja kestvussõidu võidusõidurehve.
Mis puutub teistesse rehviäridesse, siis teatatakse, et 2020. aasta alguses alustas Cooper epideemiast mõjutatud autode ja väikeveokite rehvide tootmist Serbias Krusevacis asuvasse tehasesse. Tehas on töötanud alates sellest, kui Cooper 1997. aastal Avon Rubber PLC omandas.
Melkshami tehase sulgemine ei ole esimene ega jää kindlasti ka viimaseks. Goodyear mainis juba selle aasta teise kvartali kasumiaruandes, et kavatseb sulgeda, mida ta peab "üleliigseks" Americas Cooperi rehvilao jaotuskeskuseks, ja osana Cooperi rehvide integreerimisest vähendada "ülemaailmset dubleerimist". juhtimispersonal."
Toona ütles Goodyear, et plaani tulemuseks on ligikaudu 490 koondamist ettevõtte tehastes üle maailma, tuginedes varem välja kuulutatud sünergiaplaanidele, realiseerimiskuludele ja rahaliste vahendite ratsionaliseerimise maksetele.
Võib-olla on Cooperi Ühendkuningriigi tehase sulgemine kuulunud juba pikka aega Goodyeari plaani, kuid seal mainiti ka Euroopa majanduskeskkonnast tingitud takistusi rehvide jätkuvale toimimisele, mis praegu mõjutab kõiki Euroopa rehvitehaseid. Cooperi rehvivabrik Seiskumise suur tõenäosus on vaid eelmäng tootmisvõimsuste stagnatsioonile Euroopas...