Ülemaailmne rehvitööstuse konverents toimub Clemsoni ülikoolis Greenville'is, Lõuna-Carolinas. Teadaolevalt peetakse Greenville'is esimest korda ülemaailmset rehvitööstuse konverentsi. Erinev asukoht, sama kirg. Konverentsi teisel päeval arutasid rehvitööstuse insaiderid mitmel teemal, sealhulgas tööstuse jätkusuutlikkus, sünteetilise kautšuki turu väljavaated, juhtimine ja tootearendus.
Nende hulgas on sellel kohtumisel kolmeks põhipunktiks kujunenud säästev areng, kuidas aktiivselt säästvat arengut saavutada ning autotööstuse taastumine.
Sellel ülemaailmsel rehvitööstuse konverentsil on üheks oluliseks teemaks saanud tööstuse jätkusuutlik areng. Paljud tööstusharu asjatundjad ütlesid, et rehvitööstuse ja ettevõtete jätkusuutlik areng on palju enamat kui süsiniku jalajälje vähendamine ja loodusvarade kaitsmine – keskkonnasõbralikkus on oluline, kuid see on vaid osa säästvast arengust, mitte tervik.
Tracey Norberg, Ameerika Rehvitootjate Assotsiatsiooni vanemasepresident ja peanõukogu, ütles 19. aprillil toimunud arutelul: "Jätkusuutlikkus ei seisne ainult keskkonna arengus. See puudutab ettevõtte majanduslikku stabiilsust. See on ohutus. Loodan, et kõik ei unusta, "Jätkusuutlikkus" ei ole pelgalt keskkonnaküsimus, vaid oluline otsus, mis on seotud ettevõtete pikaajalise arenguga.
Rehvitööstuse jaoks tähendab säästev areng vastutustundliku tööstuse ehitamist, mis on keskkonna-, sotsiaalselt ja majanduslikult vastutustundlik. Ameerika Rehvitootjate Assotsiatsiooni ja selle liikmesettevõtete jaoks tuginevad jätkusuutlikkuse tagamise jõupingutused kuuel sambal põhinevale visioonile.
Kuue samba visioon on: parandada rehvide eluiga ja jõudlust, saavutada null tööga seotud vigastusi, suurendada säästvate materjalide kasutamist, vähendada kasvuhoonegaaside heitkoguseid kogu rehvi elutsükli jooksul, mõista toodete mõju ja püüdma tagada, et kasutuselt kõrvaldatud rehvid jõuaksid säästvasse arengusse. Käimasolevad lõpptarbimisturud.
Kuigi rehvitööstuse inimesed peavad ülaltoodud kuut visiooni tööstuse jätkusuutliku arengu suunaks, ei ole reaalses rehvitootmises ja rehvikasutuses säästvat arengut lihtne praktiseerida. Kuigi säästev areng on seadustesse ja määrustesse sisse kirjutatud, on säästva arengu kontseptsiooni tõeliseks elluviimiseks siiski vaja ettevõtete ja tööstusharude sisemist tõukejõudu.
Tööstuse inimesed usuvad, et parim sisemine liikumapanev jõud, mis võib tagada ettevõtete jätkusuutliku arengu, on see, et säästev areng peaks soodustama ettevõtete ärilist arengut. Seetõttu usub Ameerika Rehvitootjate Liit, et jätkusuutlikkus ei seisne ainult keskkonnakaitses.
Tracey Norberg ütles, et rehvitootjad ei peaks ootama valitsuse määrust ega volituste saamist jätkusuutlikkuse tagamiseks. Selle asemel peaksid rehvitootjad defineerima jätkusuutlikkuse ettevõtjasõbralikul viisil.
Tracey Norbergi sõnul ei ole selle teoks tegemine ainult rehvitootjate ülesanne. Kestliku arengu eesmärkide saavutamiseks on vaja kogu tööstusharu tootjate, tarnijate ja teiste toetust ja panust – selleks on vaja ühiseid jõupingutusi mitte ainult agressiivsete ja saavutatavate eesmärkide seadmiseks, vaid ka suunava visiooni saavutamiseks.
"Kui rehvitööstus seab jätkusuutlikkuse prioriteediks, ei saa ettevõtted sellest mitte ainult kasu saada, vaid ka ise määratleda, miks nad sellest kasu saavad. Seega ei peaks rehvitootjad lihtsalt seadma eesmärke, vaid mõtlema, kuidas oma äri tegelikult jätkusuutlikuks muuta. Jätkusuutlik areng on kasulik oma äri arendamiseks."
Säästva arengu pideva edendamise, kuid 100% jätkusuutlike rehvide turule toomisega rehvitootjate poolt ja jätkusuutlikuma tarneahela loomisega on loodusliku kautšuki tulevik sellel konverentsil muutunud ka tööstusharu mureks. keskenduda.
Seekordsel tööstuskonverentsil räägiti lisaks toorainele ja säästvale arengule ka muutustest autotööstuses tulevikus. Lõppude lõpuks on viimase kolme aasta jooksul autode tootmise ja müügi languse tõttu rehvitootjad kannatanud erineval määral oma algseadmete äritegevusele. Aastal 2023 saab loomulikult selle konverentsi võtmeteemaks autotööstuse taastamine.