Rehvimustri disain on rehviarenduse peamine põhitehnoloogia. Mustri disain on tihedalt seotud rehvi jõudlusega. Täna räägin teile, kuidas muster on kujundatud!
1. Disainiideed
Siin on mõned asjad, mida rehvide turvise kujundamisel meeles pidada:
1. Turvisemuster mõjutab auto veojõudu ja pidurdusjõudu, seega arvestage rehvi haarduvust
2. Rehvi jõudlus muutub pärast kuumutamist palju. Rehvi stabiilsuse tagamiseks tuleks arvesse võtta ka soojuse hajumist;
3. Arvesta rehvide kulumiskindlusega;
4. Kaaluge müra vähendamist;
5. Kaaluge mugavust.
Ülaltoodu on vaid üldine idee. Tegelikult on disainiprotsessis palju vastuolusid. Seetõttu on kasutajate vajadustele vastava sobiva turvisemustri kujundamiseks vaja igakülgselt kaaluda rehvi üldist jõudlust.
Teiseks võtke arvesse rehvi mustrit ja füüsikalisi omadusi
Rehvimustrite stiile on palju, mis jagunevad peamiselt tavamustriteks, maastikumustriteks ja segamustriteks.
1. Tavaline muster
Tavalised mustrid sobivad sõitmiseks asfalt- ja betoonteedel ning neil on hea piki- ja külghaarduvus. Nende hulgas on ka tavalistel mustritel erinevad klassifikatsioonid, nimelt horisontaalsed mustrid, pikisuunalised mustrid ja mustrid kombineerituna horisontaalsete ja vertikaalsete mustritega.
Ristmuster on hea veo- ja pidurdusjõuga, lõikekindel ja tugeva haardumisega, kuid suure veeretakistusega, kõrge müratasemega ja kergesti külglibisemisega ning ei sobi suurel kiirusel sõitmiseks.
Enamikku pikisuunalisi mustreid kasutatakse autorehvides. Mustril on madal veeretakistus, madal müratase ja külglibisemine ei ole kerge. Sellel on hea juhitavus ja sõidumugavus, kuid selle pidurdusjõud ja stabiilsus märjal teel on kehvad ning soontesse on kerge kinnistada väikseid kive. Alus on pragunemine.
2. Maastikumuster
Maastikumustrid on suure jõudlusega sõidumustrid, mis sobivad suhteliselt ebatasasel teel. Samuti on kahte tüüpi maastikumustreid, üks on suunaline ja teine mittesuunaline muster.
Suunatud mustri poole libisemisvastane jõudlus on parem ja see võib mudasel teel olla takistamatu.
Suunamata mustritel on kerge muda koguneda ja muda väljaheide on suhteliselt halb.
segatud muster
Segamuster kujutab endast kõikehõlmavat tavamustrit ja maastikumustrit. Turvise keskosa on pikisuunaline muster ja õla kaks külge on horisontaalsed. Segamuster võtab arvesse piki- ja horisontaalmustri eeliseid ning tee kohanemisvõime on äärmiselt tugev ning seda kasutatakse laiemalt.
